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            【老司機】民國十年都等不到雨,直通車如何才能帶動自然流量?

            A老司機玩車子   3月1日 10:14 6871 80 收 藏

            (文章文字比較多,希望大家耐心閱讀)

            哈嘍大家好,老司機我又來了,開篇先和大家說說面臨即將來臨的315,每年都有被拿出來做案例的,注意這不是演習!!!先不說別的,老司機身邊一個例子來說,直通車剛做了第一天,測試數據還挺不錯突然一次刷新就顯示在屏蔽中了,緊接著聯系掌柜結果被告知刷自然被查,面臨的就是降權,屏蔽,所以說大家在這段時間還是收斂一點!!!

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            上篇帖子和大家簡單的說了幾個新手開店最大的幾個疑惑還有簡單的直通車介紹,很多朋友也找到老司機問問題,但是總結一下還是無非的談論,就是直通車到底能不能帶動搜索?該如何帶動?那么今天就在和大家重新談論一下,直通車究竟該如何帶動自然流量?

            前幾天有個派代的朋友私聊我說:老司機我開車很久了為什么自然流量就是做不起來,我每天也燒很多錢,直通車是不是沒有用啊?

            僅僅是一句我也沒辦法判斷,所以我看下這位朋友的車子(下圖)

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            大家可以看的到,首先車子的分數很低,最高的也僅僅是個別的9分,這種車子我們都會說是賬戶權重太低了,這種車子先不談我們的日限額能不能燒出去,就算是日限額一天五千的燒,賬戶權重不做起來,自然流量也帶動不起來,也就是說,我們想帶動自然流量,第一步肯定是先吧賬戶權重做起來,賬戶權重做不起來,自然流量是想也不用想的。

            這時候肯定有朋友說怎么又多了個賬戶權重?和大家說個題外話,一般來說我們說的權重其實可以分為很多種:

            (一)產品的權重

            首先一個寶貝本身的權重高低,也是直接影響自然流量的原因,就好像如果我們改動了一個爆款寶貝的主圖詳情標題,這時候肯定就會影響寶貝的權重從而導致流量下滑。所以寶貝的權重這也是我們為什么要通過直通車去推的原因,我們通過車子去推廣引流,只要產品沒問題性價比沒問題,內功也做好,效果肯定就不會差,然后就會導致寶貝的權重上升,從而間接的去帶動其他寶貝或者整個店鋪。就好像平時我們玩游戲一樣,你沖的錢多了,就會給你更多好東西,淘寶也是一樣,說過很多次平臺也是要賺錢的,你不充錢給你的流量就是少,充錢了機會就要大很多,當然操作也是一方面。

            (二)賬戶的權重

            就像上圖一開始我們所說的,賬戶權重太低,所以自然流量帶動不起來,一般像我們開車,賬戶權重是我們第一步要去解決的,不管是自然流量的問題還是后期降低PPC,都離不開我們先把賬戶權重去做上來。至于賬戶權重怎么去看,很簡單看質量得分就可以了,像上面圖的賬戶,基本上算是比較低的了,就算新店新計劃,一般都會平均在8分左右了。還有就是很多人也會像一開始問老司機那個朋友一樣,每天也是日復一日的燒著錢,就是看不見自然流量的效果,賬戶權重沒做起來可能就是你現在存在的一個問題,不過一般遇見這種問題的都是剛入坑的新手不太了解直通車的。

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            舉個例子,像做到這個賬戶的情況下,才有機會去帶動自然流量,大家可以注意就是我并沒有刻意去排列關鍵詞截的圖,而且整個計劃質量得分基本都穩定在了十分,這也是我們通常所說的賬戶權重穩定了,比如拖價去降低PPC,也是要在這個情況下在去做。

            現在雖然說開車會有一些實時權重的流量進來,就是只有你開車的時候會有一些流量,一旦車子下線了就沒用流量了。所以我們想要自然流量,第一步就是要做賬戶權重,賬戶權重低的不是直通車沒效果,而是你并沒有達到那個要求,如果每個人開車就有自然流量,行業這么多店鋪哪有那么多流量去分割?

            還有需要額外注意的一方面就是,并不是一旦達到十分了就算是賬戶權重做上去了,剛做上去的分并不是穩定的,質量得分的十分也不是一個極限。也可以說十分也是有一個高低,我們剛剛達到的十分,可能只是剛剛過了十分的要求,但這個分值并不是穩定的,接下來也許會隨著數據的變動掉下去,所以我們就要繼續去維持,讓這個分數穩定住,不能因為數據一變化就掉分,這樣才算是穩定的賬戶權重。

            (三)店鋪的權重

            其實這個店鋪的權重就比較籠統了,雖然說我們開車去推單品是為了能帶動自然流量,但店鋪權重的高低也是直接影響自然流量的。就好像如果一個店鋪有著幾個爆款,那可能不開車都不會缺自然流量,但是一般店鋪是達不到這種情況的。影響店鋪權重的因素就太多了,比如店鋪的上新上下架,DSR,轉化率,動銷率等等太多太多都會影響,就不多說這方面了。

            簡單來說,整個店鋪的權重高了,淘寶也自然而然會給我們流量,當然店鋪權重高了也是整個店鋪內所有寶貝的情況所影響的,包括一系列的DSR評分,店鋪轉化率,動銷率等等,影響的因素也是比較多,這里不注重說這個。

            上面說了也就是直通車能不能帶動起來自然流量的一個方面,賬戶權重要做起來。那么影響賬戶權重的主要是哪些方面?

            以前如果說提高質量得分,我們做好流量和點擊率兩個方面就可以了,但是在去年改版之后,流量和點擊率固然重要,但也不是影響的全部因素了,經過測試直通車數據中轉化收藏加購ROI都會對分值有影響,所以我們不能單單的去做點擊率,下面和大家簡單說一下影響的地方,具體可以看之前老司機的帖子。

            1.點擊率首先肯定是創意圖方面,一個圖對于一個車子是至關重要,圖是我們通過買家搜索關鍵詞第一眼給買家呈現寶貝的樣子,所以圖的好壞直接影響著點擊率。而圖方面如果一開始很茫然,那就去參考和自己寶貝差不多的同行直通車,去模仿,這是最笨也是比較有效的。

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            就比如這種點擊率,還何愁分值上不去?(雖然50個流量,但是偶然性比較大,哈哈)

            還有就是人群,關鍵詞,匹配方式,地域等等都會直接影響點擊率,除了人群其他幾方面都很簡單,給大家個以前講人群的鏈接,不懂的可以去了解一下:http://bbs.paidai.com/topic/1510853

            2.收藏加購轉化這些,一方面是直通車本身引流的精準,這就牽扯到選詞、人群、地域這些因素,另一方面就是要在產品本身的內功,簡單來說就是詳情,基礎銷量,評價,性價比這些方面,具體也可以看下面的帖子:http://bbs.paidai.com/topic/1557493

            3.ROI主要是看類目而定了,首先客單價比較低的產品本身就很難做ROI,而影響ROI一方面是轉化率上面說了,另一方面大家比較關心的就是后期PPC的拖價,下面和大家重點說下這方面,都知道大家比較關心這個。

            拖價:

            前面在賬戶權重的時候說過,后期PPC的拖價首先要在賬戶權重穩定的情況下在去托,要不然后果大家可以自己想。拖價我們在字面意思可以解釋,就是慢慢的去往下降,首先我們每天的花費是不要去降低的,但是點擊率要維持住甚至可以提高,在寶貝權重上升的時候,在去逐漸降低,拖價的方式有很多種,可以通過時間折扣,也可以通過人群,下面說幾點拖價的時候需要注意的:

            (1)計劃如果提前燒完而點擊轉化都高于整個行業的時候,可以選擇做日限額的螺旋遞增

            (2)拖價一點要慢,不要頻繁去操作,后果就是很多時候都會影響到實時的點擊率

            (3)時間折扣可以按照每次百分之5到百分之10去調整,下調詞的價格要保證出價并沒有提高的情況下,再去查看車子排名是不是在靠前,出價是否降低并且位置沒變的情況下,每次2毛-4毛這樣去降低,一定要慢,而且要隨時觀察好流量情況是否降低,禁止頻繁去調動詞的出價。

            怎么樣才能判斷車子是否達到了拖價的要求:

            (1)在日限額不變的情況下,觀察車子花費的速度,比如今天和昨天比較是不是提前下線了,打個比方來說,昨天車子6點下線,今天5點就燒沒了,這時候就可以說權重有所上升,可以拖價。

            (2)在一定流量的基礎下,點擊率高于整個行業二倍以上,分值10分穩定住了可以拖價。

            (3)通過觀察直通車實時數據,看一下今天和昨天相比,時間段流量的情況,主要看一下點擊率是不是在上升來判定賬戶權重是不是起來了,還是那句話,賬戶權重起來才可以拖價。

            (4)可以說是拖價的周期,如果車子數據并不是很穩定,建議這個周期控制在3天左右,千萬不要連續的去操作拖價,連續去操作的話非常有可能導致價格變化太大,從而導致賬戶權重的下降。如果車手對拖價理解比較深,而車子權重很穩定的話,也可以一天拖價一次,同一個價格卡高的位置,或者說通一個位置去托低的價格都是完全可以的。

            因為在剛開始操作的時候,賬戶權重都不會太好,還有就是現在直通車有人群或者說標品卡位的影響,所以前期可能PPC都會高一點,不過有了拖價后期可以把PPC做的低一點,從而也能讓ROI高一些。還有一點就是標品可能后期拖價都不會操作的很低,畢竟標品還是需要卡位的。

            說了這么多,可能就會有人問,為什么我賬戶權重穩定了,點擊率也挺高,也沒看見有自然流量啊?

            首先賬戶權重穩定僅僅是第一步需要做好的,而帶動自然流量并不是僅僅靠賬戶權重足夠高,而是要寶貝的權重高,做好賬戶權重的原因就是為了通過直通車去提高寶貝權重去打下基礎!所以在這老司機還要強調就是,做好直通車是可以引來自然流量的,但是不是帶來,不是你開車就有流量,是要做好!也就是說只有寶貝權重提高才可以帶來自然流量,所以我們要把直通車的各個數據都要做的很好并且長期持續的穩定住,一段時間后,寶貝權重自然而然上升,自然流量也自然而然的有了!!!

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            打個比方(以免廣告,就發一個吧)像這種一天數據的車子,還有開篇老司機發的那款被查的內褲,都是比較好做起來帶動自然流量的產品。

            其實直通車并不難,就是那么多東西,每個人發些案例上來只是為了證明這些操作的東西是正確的,雖然不難,但是大家也不能太小看,直通車也并不是一天兩天可以學會的,當然直通車來做寶貝也不是一天兩天可以做上去了,那么多幾天做爆產品,幾天幾天引流流量的,那種寶貝是存在,但是太少太少,大家還是一步一個腳印慢慢來,穩中求勝!!!

            給大家留下幾篇之前老司機的一些帖子,有興趣的可以翻閱一下:

            [老司機]歷經半年問答貼總結,過百個淘寶天貓實操問題解答!!!(強烈推薦)

            http://bbs.paidai.com/topic/1252615

            [老司機]堪比教科書全面解析直通車,另附新手開店顧慮解惑!

            http://bbs.paidai.com/topic/1615849

            [老司機]讓店鋪起飛的第一步,手把手教你直通車選款測款。

            http://bbs.paidai.com/topic/1561225

            [老司機]如何設定高品質精選人群,讓你的直通車死灰復燃!

            http://bbs.paidai.com/topic/1510853

            [老司機]全面詳解直通車,比幾萬塊的輔導班實在多了。

            http://bbs.paidai.com/topic/1557493

            寫貼不易,望各位不喜勿噴。

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